Lave-linge bruyant à l'essorage : roulements, amortisseurs ou corps étranger ?

Grondement d'avion, cognements, machine qui se déplace. Comment reconnaître un roulement mort d'un amortisseur usé, et ce qu'il faut changer.

Tous les bruits d'essorage ne se valent pas. Le son et le moment où il apparaît disent presque à eux seuls quelle pièce est en cause.

Sécurité : débranchez la machine et fermez l'arrivée d'eau avant d'ouvrir les panneaux.

Reconnaître le bruit

Bruit Cause probable
Grondement sourd, qui monte avec la vitesse, comme un avion roulements de tambour usés
Cognements sourds, machine qui se déplace amortisseurs usés, ressorts de suspension détendus, ou charge mal répartie
Cliquetis métallique par intermittence corps étranger entre cuve et tambour
Grincement au démarrage courroie, ou galet
Vibration forte sur sol carrelé pieds mal réglés, ou brides de transport encore en place

Le test des roulements

Tambour vide, faites-le tourner à la main : il doit tourner longtemps et sans bruit. Puis saisissez-le en haut et en bas et secouez-le d'avant en arrière. Un jeu perceptible signale des roulements morts. Vérifiez ensuite s'il y a des traces de rouille ou d'eau sous la cuve, côté palier.

Les roulements se changent avec le joint d'étanchéité du palier : c'est sa fuite qui les a tués. Sur certaines machines, la cuve est soudée et ne s'ouvre pas ; il faut alors changer la cuve complète, ce qui n'est pas toujours rentable. Voir les paliers et roulements.

Les amortisseurs

Poussez le tambour vers le bas et relâchez-le : il doit revenir sans rebondir. S'il oscille, les amortisseurs sont fatigués. Ils se changent par paire, sinon la cuve travaille de travers. Voir les amortisseurs.

Le corps étranger

Une pièce de monnaie ou une baleine de soutien-gorge coincée entre cuve et tambour donne un cliquetis clair, surtout à vitesse modérée. On la retrouve souvent par l'intérieur, en passant la main derrière la résistance après avoir déposé le panneau arrière.

Avant de démonter

Vérifiez deux points gratuits : les brides de transport doivent avoir été retirées lors de l'installation, et les pieds doivent être réglés puis bloqués par leur contre-écrou, la machine bien d'aplomb.

Mis à jour le 28/09/2026.